Outro período de inovação tecnológica que a Audi está produzindo pode ser o método do trem de força para viagens elétricas e-tron. Eles podem ter demonstrado várias idéias de carros e caminhões a partir de março de 2010 [atualização], cada um com vários níveis de dimensões e eficácia. A primeira idéia do e-tron comprovada na demonstração do motor de Frankfurt em 2009 é baseada no sistema a partir do R8 e continua programada para produção mínima. A energia elétrica é fornecida por motores elétricos no menor grau em quatro rodas. O próximo conceito foi mostrado na Detroit Motor Exhibit 2010.

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Uma justificativa desse ato estava centrada no fato de o homem trabalhar e sustentar uma mulher. Desse modo, não havia necessidade de uma mulher ganhar um salário equivalente ou pendente ao homem.

Leve em consideração a mobilidade. Em seguida, multiplique pelo mundo inteiro agora. Conhecimento de um tipo que redefine o máximo. Isso enriquece cada próximo de sua vida.

Visual geral requintado, melhoria dinâmica da energia elétrica, interior de alta qualidade - o Audi S7 Sportback convence com suas qualidades externas e internas. Também experimente a mais recente inovação tecnológica para condução assistida e entretenimento com nosso cupê esportivo.

A figura do painel foi originalmente projetada para ser usada apenas nos comerciais, mas uma vez que eles exprimiram a necessidade de apoiadores da Wackel-Elvis, cresceram em meio a simpatizantes e a figura foi fabricada em massa na China e promovida pela Audi pelo revendedor de sua unidade de fabricação. [132] Audi TDI

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Na América do Norte, onde 133.512 com o Audi 5000 C2s foram oferecidos, apenas os motores de cinco cilindros estavam disponíveis. Os 5000 experientes faróis duplos redondos nos dois primeiros projetos muitos anos, após os quais acabaram substituindo o cheque aqui por modelos retangulares. O diesel inicialmente não era obtido na Califórnia, pois a Porsche-Audi da América do Norte estava lutando para atender às rigorosas especificações de emissões daquele estado.

A Audi está estabelecendo fatores de cobrança para carros elétricos e híbridos de plug-in em suas colheitas na Alemanha, com apenas uma em cada 10 áreas de estacionamento para os sites, que serão eletrificados até 2022.

Os valores declarados com os automóveis já foram obtidos na lista de variantes analisadas conforme a Regra Central de Veículos a Motor, cento e quinze. O consumo de gás e o preço das emissões para outras variantes podem diferir. A Audi India ou seus vendedores autorizados não são responsáveis ​​por nenhuma grande diferença nos valores de consumo de gasolina, devido a qualquer uma das variáveis ​​acima mencionadas. Devido ao aprimoramento regular da mercadoria / melhorias na estrutura regulamentar, as especificações especializadas fornecidas com este documento estão sujeitas a variar sem aviso prévio, solicita-se aos compradores que liguem para o Centro de Atendimento da Audi / Revendedor Autorizado Audi para obter mais informações. ”